近年来，牟定县深入贯彻落实乡村振兴战略，以构建“县乡村三级物流网络”为核心，通过机制创新、资源整合、数字赋能，全力打造“客货邮融合+”发展模式，有效破解城乡物流“最后一公里”难题，为县域经济高质量发展注入新动能。2025年7月，我县成功入选云南省“农村客货邮融合发展示范县”公示名单。
夯实基础，织密服务网络。全县公路通车总里程达1983.57公里，开通41条客运班线和18条城乡公交线路，覆盖所有乡镇及84个行政村。设立邮政业安全发展中心，配备专职人员。现有9家快递品牌，7个邮政普遍服务网点和41个快递末端网点。聚焦“多站合一、一点多能”，建成县城二级客运站（物流配送与电商运营中心）1个、改造乡镇客货邮综合服务站6个、村级综合服务站（覆盖率达75%）多个，形成“一中枢、七支点、多终端”节点网络，实现快递网点乡镇全覆盖、具备条件建制村全覆盖、抵边行政村全覆盖。
创新模式，提升运营效能。创新推行“客运+货运+邮政”融合模式，整合优化客货邮共享线路36条，覆盖全县乡镇及90%建制村。客运车辆在保障出行服务同时搭载小件快递、农产品，实现“去空回实”，提升运输效率与效益。深化企业协同，客运企业提供运力，物流企业协助中转，邮政快递企业拓展服务网点，形成“借公交的腿、用邮政的点、圆百姓的梦”合作机制。创新“交邮合作”，在蟠猫乡试点实现乡镇以下包裹统仓共配，月均派件0.3万件，免除群众额外费用，月均为民减负约1.2万元，合作企业成本显著降低。依托物流网络和线路，推动腐乳、火腿等特色农产品高效出村，上行时效提升60%、成本下降40%，形成“以商养线、以线促商”新生态。
党建引领，强化行业治理。创新“党建+行业治理”模式，以交通行业党委为核心，建立跨部门党建联席会议制度，在村级站点设“党员责任岗”，延伸监管触角。严厉打击快递末端违规收费，去年开展执法检查12人次，处罚企业5家，罚款6.2万元，联合监管及投诉调解成功率稳定在95%。党建工作指导员帮扶企业解决难题，关爱快递员群体，组织健康疗养、送温暖等活动。推动村级配送成本降50%、群众满意度达98%。
成效显著，动能持续增强。物流配送成本降低18%，快递企业运输成本下降23%。农村末端配送单票成本从1元降至0.6元，乡镇间中转时效缩短2小时，乡镇代理点备货周转成本下降27%，村级点日均配送量提升40%。便捷物流有力支撑农村电商发展和特色农业壮大，吸引人才返乡创业。
正视问题，谋划未来发展。当前仍面临挑战：部门联动与资源整合有待加强，凤屯、新桥等乡镇快递服务存在空白；村级站点升级、车辆购置等资金投入不足，依赖上级补助和县级财政；缺乏统一信息互通平台，企业系统各异，影响数据共享与线路优化；部分村级网点因件量少、人口外流及源头派费过低（电商平台派费仅0.6元/件，不足成本一半）导致亏损，被迫违规收费，存在“总部获利、网点亏损”的恶性循环。
下一步，我县将对照省级示范县标准，坚持“资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展”原则，深入推进品牌建设。重点举措包括：健全政府、邮政、快递联席会议机制，梳理并明确服务链条各环节责任，优先完善薄弱乡镇网络；拓宽资金渠道，吸引社会资本投入智能设备、新能源车辆；推进建立全县统一信息平台，提升数据分析和运营效率；联动各方推动分区定价落地，适度提高末端配送费，引导签订成本共担协议，构建“补调节、严监管、共担责、群众督”的长效治理机制。
（撰稿人：牟定县交通运输局代光坤）
